Mini elektrische fiets DYU D3F eerste indruk van de geeky trucker
Gegroet allemaal en welkom bij de nieuwe video. In deze video gaan we zien hoe het gaat met deze elektrische fiets, of beter gezegd, de elektrische minifiets, specifiek de DYU D3F mini.
Nou, allereerst, zoals altijd, is het om de fiets uit de doos te halen die heel goed in de verpakking zat, en te beginnen met het verwijderen van de beschermingen om de bescherming te kunnen monteren waarvan ik je al vertelde dat het monteren ervan erg is eenvoudig. Omdat je meer tijd kwijt bent aan het verwijderen van de beschermingen dan aan het monteren van de onderdelen die nog niet standaard gemonteerd zijn, zal één van die onderdelen het zadel zijn. Zoals je ziet is hij supersnel te verstellen, af te halen of aan te trekken en je ziet ons heel goed, zeker als je hem vervoert of in de kofferbak legt.
In deze doos krijgen we bijvoorbeeld een sleutel, het achterspatbord, de pedalen en de oplader. Het achterspatbord is heel gemakkelijk te monteren, je moet de schroef verwijderen die in het chassis zit , en met diezelfde schroef plaats je het achterspatbord dan gewoon met het kleine sleuteltje dat je ziet. We draaien hem vast en zijn klaar om de pedalen te plaatsen, want er is ook geen mysterie, ze schroeven er gewoon op en als ze een beetje moeilijk zijn, gebruiken we een van de sleutels die naar ons toe komen om ze vast te maken. Er zit ook een achterlicht bij dat we op de mast van de zadelpen moeten plaatsen, dus wat je hoeft te doen is het te verwijderen, het licht erin te steken dat met een eenvoudig elastiekje hoort en het zou klaar zijn en het zou alleen nodig zijn om plaats het zadel opnieuw en de oplader die erbij hoort blijft zitten, deze lijkt erg op die van elektrische scooters en hij laadt de fiets in 5 uur op. Opladen is heel eenvoudig, je hoeft alleen maar deze rubberen stop te verwijderen en de kabel daar aan te sluiten om het stuur goed af te stellen maken we de middelste hendel los, zetten hem zoals het hoort en draaien vast en plaatsen de bel.
Ik hoefde hem alleen maar een klein stukje naar de hoogte te verplaatsen die mij goed leek en klaar om de motor te starten. We hoeven alleen maar één keer op het kleine knopje aan de linkerkant te drukken en zoals je aan de leds aan de rechterkant kunt zien, zou hij al lopen en als we het gaspedaal intrappen, begint de fiets te bewegen. De leds helpen ons te weten hoeveel batterij we nog hebben en de onderstaande knop wordt gebruikt om het licht aan de voorkant aan of uit te zetten. Het is erg krachtig, zowel om het te begrijpen als om het uit te zetten, moet je de knop tot nu toe een paar seconden ingedrukt houden.
Alles wat uit de fiets komt, vond ik leuk. Het lijkt mij dat het goede materialen heeft, goede afwerkingen, een zeer minimalistisch ontwerp en vooral gemakkelijk te monteren en te hanteren. De standaard lijkt mij van zeer goede kwaliteit, net als de rest van de fiets. De wielen zijn 14 inch met een binnenband en hij heeft zowel voor als achter schijfremmen. Hier kun je het kleine lichtje zien dat ik je eerder liet zien, zoals je kunt zien is het een heel eenvoudig lichtje. In verschillende posities door simpelweg op de knop te drukken, omdat we van de ene naar de andere zullen wisselen en onder de stoel zie je de veren die het uiterst comfortabel maken. De pedalen zijn opvouwbaar en de schoenen grijpen er heel goed op in het midden van het frame rechts waar het merklogo DYU staat, leid ik af dat de accu aanwezig is, die ik overigens niet heb gezien dat deze op enigerlei wijze gedemonteerd kan worden en hier zie je het voorwiel met bijbehorende schijfrem en ook zijn spatbord, dit volledig gemonteerde fiets weegt 17 kilo en als je kijkt waar ik hem heb,
er zit een klein gaatje zodat je je hand daar kunt steken en hem beter kunt vasthouden, ik zeg je dat het beter was voor mij om het te vervoeren als ik tegen het stuur stoot en het eraf haal of helemaal neerzet, ja, dan was het gewicht meer gecentreerd en was het gemakkelijker voor mij om het van de ene plaats naar de andere in mijn eenheid te verplaatsen, de remmen zijn perfect afgesteld, dus ik heb niets hoeven aanraken, zoals je kunt zien, deze fiets is niet zoals sommige elektrische scooters die een duwtje nodig hebben om de motor te starten, niet hier. Direct de algen en hij accelereert zeker al tot de maximale snelheid beperkt is tot 25 kilometer per uur. Hier kun je zien hoe het eruit ziet in de kofferbak van een dure skoda, een grote kofferbak ondanks dat het een elektrische is fiets en neemt veel ruimte in beslag in de kofferbak. hier kun je van dichtbij zien hoe het werkt. Het stuurvouwsysteem is voor mij heel bekend, aangezien het hetzelfde is als dat door sommige elektrische scooters wordt gebruikt. Ik wil het zadel graag hebben. iets hoger gezet maar ik moet zeggen dat je ook heel comfortabel zit en hij draagt ook nog eens tot 120 kilo. hier kun je ook zien hoe de pedalen uitklappen, de LED's die de batterij aangeven, we hebben ze correct in de zon gezien, in deze video kun je zien hoe de fiets past bij iemand van 178. deze fiets werkt eenvoudig met het gaspedaal of met trapondersteuning, en zoals je kunt zien remt hij heel goed. dus als je het nodig hebt kun je de duik heel snel verlaten, hier zie je mij de trapondersteuning gebruiken, zo vastgebonden gaat de batterij tot 60 kilometer mee en wordt hij heel gemakkelijk geactiveerd zodra je begint te trappen, en de motor wordt geactiveerd en het helpt je veel, je kunt zelfs gemakkelijk heuvels beklimmen, het heeft ip54-weerstand, dus in theorie zou je geen problemen moeten hebben om het te gebruiken in de regen of zelfs op een plek waar veel stof is, of het viel me op dat zelfs de strand heeft een nominaal vermogen van 240 watt dus hoewel de website aangeeft dat hij het kan dragen, zal de fiets tot 120 kilo niet hetzelfde gedragen bij iemand die weegt, 120 kilo vergeleken met een ander die bijvoorbeeld 75 weegt en de kwestie van hoe lang de batterij meegaat of hoe goed hij de hellingen beklimt, zal ook een probleem zijn dat zal worden gezien.
Afhankelijk van het gewicht dat de fiets op mij draagt, vond ik deze fiets over het algemeen erg prettig, het is alsof het een soort elektrische scooter is, maar dan veel comfortabeler omdat je rustig kunt zitten, dus ik denk niets. hebben al alles wat je moet weten over deze elektrische fiets op een rijtje gezet. Ik laat je de aankooplink achter zoals altijd in de beschrijving van deze video en als je deze video leuk vond, kun je deze laten zien door een like achter te laten. Bedankt.
Meer informatie over DYU D3F
