Elektrofahrräder verkaufen sich in den USA besser als Elektroautos.
Menschen in städtischen Gebieten beginnen zu erkennen, dass Radfahren manchmal schneller ist als das Fahren von einem Ort zum anderen. Vor allem wenn das Fahrrad elektrisch unterstützt wird und mit der Geschwindigkeit der meisten städtischen Geschwindigkeitsbegrenzungen durch den Verkehr fahren kann, ist die Parkplatzsuche noch kein Problem. Mittlerweile werden Elektrofahrräder immer komfortabler und werden von verschiedenen Richtlinien unterstützt, und das Design der Hersteller macht das Fahren komfortabler. Daher ist es eine kluge Entscheidung, den Transport durch Elektrofahrräder zu ersetzen.
Ein Forschungsteam aus Georgia hat gerade die Behauptung untersucht und bestätigt, dass Elektrofahrräder letztes Jahr mehr Elektroautos verkauften. Ihr Forschungsteam stellte fest, dass im Jahr 2021 zwar 608.000 Elektroautos und -lastwagen verkauft wurden, aber auch mehr als 880.000 Elektrofahrräder. Das ist fast das Doppelte der geschätzten Anzahl verkaufter E-Bike-Fahrzeuge im Jahr 2020.
Edward Benjamin von der Lightweight Electric Vehicle Association prognostiziert, dass in den USA in diesem Jahr mehr als 1 Million Elektrofahrräder verkauft werden, da sich die Fahrradindustrie langsam von den Auswirkungen verlangsamter Lieferketten und geringer Lagerbestände in Fahrradgeschäften erholt. Electrek berichtet, dass in Europa der Verkauf von Elektrofahrrädern innerhalb der nächsten 10 Jahre wahrscheinlich den gesamten Verkauf von Autos, einschließlich Benzin- und Elektrofahrrädern, übertreffen wird.
Die New York Times berichtete auch über die mögliche Zukunft des Fahrradbooms, insbesondere von Elektrofahrrädern, die Laderaum für Kinder bieten. Da Eltern während der COVID-19-Pandemie auf überfüllte öffentliche Verkehrsmittel verzichten müssen, sind E-Bikes zu einer praktischen Möglichkeit geworden, Kinder ohne die anstrengende Anstrengung von Fahrrädern zur Schule zu bringen, und Schulen haben keine Parkplätze in Abholbereichen.
„Viele Mütter versuchen, ihre Kinder mit dem E-Bike zur Schule zu bringen“, sagte Damon Victor, Besitzer von Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in einem Interview und fügte hinzu: „Es ist die Freiheit, in die Schule zu gehen und sie zu verlassen.“ einfach, die Freiheit, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, die Freiheit, Parkplätze zu umgehen, die Freiheit, den Verkehr zu umgehen.“
Während anfangs die soziale Distanzierung und der Bewegungsdrang im Freien zu hohen Fahrradverkäufen beitrugen, hat sich ein weiterer Grund herauskristallisiert, Autos gegen Fahrräder zu tauschen. Laut Bloomberg sind steigende Benzinpreise ein Faktor für den anhaltenden Anstieg der E-Bike-Verkäufe.
Und der Kauf eines Elektrofahrzeugs mag für viele Verbraucher immer noch außerhalb der Preisspanne liegen, aber da E-Bikes erschwinglicher werden, ist es möglich ein anständiges E-Bike für weniger als 1.500 US-Dollar zu bekommen, was den Kauf erleichtert und den Treibstoffverbrauch des Autos senkt. Der Umsatz des Elektrofahrradherstellers VanMoof im vergangenen Monat übertraf die Erwartungen des Unternehmens. Mitbegründer und CEO Taco Carlier führte den Anstieg in einer E-Mail an Bloomberg auf höhere Benzinpreise zurück.
Das Marktforschungsunternehmen NPD berichtet, dass die Verkäufe von E-Bikes auch die Verkäufe von Nicht-E-Bikes in Bezug auf Beliebtheit und Wachstum übertreffen, wobei die Verkäufe im letzten Jahr um 240 Prozent stiegen.
