Mini vélo électrique DYU D3F première impression du camionneur geek
Bonjour à tous et bienvenue dans la nouvelle vidéo, eh bien dans cette vidéo nous allons voir comment est ce vélo électrique, ou mieux dit mini vélo électrique spécifiquement le DYU D3F mini.
Eh bien tout d'abord comme toujours c'est sortir le vélo de sa boîte qui est très bien livré dans son emballage, et commencer à retirer les protections pour pouvoir monter celui dont je vous ai déjà dit que le monter est très facile. Parce que vous passerez plus de temps à retirer les protections qu'à assembler les pièces qui ne sont pas déjà montées en standard, une de ces pièces sera la selle. Comme vous pouvez le constater, il peut être ajusté, retiré ou mis super rapidement et vous nous voyez très bien, notamment lors du transport ou de la mise dans un coffre.
Par exemple, dans cette boite nous aurons une clé, le garde-boue arrière, les pédales et le chargeur, le garde-boue arrière sera très facile à mettre, il faudra retirer la vis qui se trouve dans le châssis , et avec cette même vis placez le garde-boue arrière puis simplement avec la petite clé que vous voyez. On le serre et on est prêt à placer les pédales car il n'y a pas de mystère non plus, elles se vissent simplement et quand elles seront un peu dures on utilisera une des clés qui nous viennent pour les serrer. Il est également livré avec un feu arrière qu'il faut mettre sur le mât de la tige de selle donc il suffit de le retirer, d'insérer le feu qui va avec un simple élastique et il serait prêt et il suffirait de placez à nouveau la selle et le chargeur qui l'accompagne resterait, il est très similaire à celui des scooters électriques et il charge le vélo en 5 heures pour charger c'est très simple il suffit de retirer ce bouchon en caoutchouc et d'y connecter son câble pour régler correctement le guidon, nous desserrons le levier central, nous le mettons comme il se doit, le resserrons et plaçons la cloche.
J'ai simplement dû le déplacer un peu jusqu'à la hauteur qui me semblait bonne et prête à démarrer le vélo. Il suffit d'appuyer une fois sur le petit bouton de gauche et comme vous le voyez par les leds de droite, il fonctionnerait déjà et si nous appuyons sur l'accélérateur, le vélo commencera à bouger. Les LED nous aideront à savoir combien de batterie il nous reste et le bouton ci-dessous sert à allumer ou éteindre la lumière que nous avons sur le devant. Il est très puissant, tant pour le comprendre que pour l'éteindre, il faut laisser le bouton enfoncé pendant quelques secondes jusqu'à présent.
J'ai aimé tout ce qui vient du vélo. Il me semble qu'il a de bons matériaux, de bonnes finitions, un design très minimaliste et surtout facile à assembler et à manipuler. La béquille me semble de très bonne qualité, tout comme le reste du vélo. Les roues mesurent 14 pouces avec une chambre à air et sont équipées de freins à disque à l'avant et à l'arrière. Ici vous pouvez voir la petite lumière que je vous ai montrée auparavant, comme vous pouvez le voir, c'est une lumière très simple. Dans différentes positions simplement en appuyant sur le bouton car on va passer de l'une à l'autre et sous le siège, on voit les ressorts qui le rendent extrêmement confortable les pédales sont pliables et les chaussures adhèrent très bien dessus au centre du cadre à droite où le logo de la marque est DYU, j'en déduis que la batterie est là, ce qui d'ailleurs je n'ai pas vu qu'elle puisse être démontée d'aucune façon et ici vous verrez la roue avant Avec son frein à disque correspondant et aussi son garde-boue, ce le vélo entièrement assemblé pèse 17 kilos et si tu regardes là où je l'ai,
il y a un petit trou pour que tu puisses y mettre la main et mieux le tenir, je te dis que c'était mieux pour moi de le transporter si je heurtais le guidon et que je l'enlevais ou le posais complètement, oui, alors le poids était plus centré et il m'était plus facile de le déplacer d'un endroit à un autre dans mon appareil, les freins ont été parfaitement réglé donc je n'ai eu à toucher à rien comme vous pouvez le voir ce vélo n'est pas comme certains scooters électriques qui ont besoin d'une poussée pour démarrer le moteur pas ici. Directement les algues et elle accélère déjà à coup sûr jusqu'à sa vitesse maximale est limitée à 25 kilomètres par heure et bien ici
vous pouvez voir à quoi cela ressemble à l'intérieur du coffre d'une skoda chère qui est un grand coffre bien qu'il soit électrique vélo et prend beaucoup de place dans le coffre. ici vous pouvez voir de près comment c'est le système de pliage du guidon qui m'est très familier puisque c'est le même que celui utilisé par certains scooters électriques. J'aimerais que la selle le soit. mettez un peu plus haut mais je dois dire que vous êtes aussi très à l'aise et qu'il supporte également jusqu'à 120 kilos. ici vous pouvez voir aussi comment les pédales déplient les LED qui indiquent la batterie, nous avons laissé sont vues correctement au soleil dans cette vidéo vous pouvez voir comment le vélo s'adapte à une personne qui mesure 178. ce vélo fonctionne simplement avec l'accélérateur ou avec le pédalage assisté, et comme vous pouvez le constater il freine très bien. donc si vous en avez besoin vous pouvez quitter la plongée très rapidement et bien ici vous me voyez utiliser l'assistance au pédalage, Attachée de cette façon la batterie durera jusqu'à 60 kilomètres et elle s'active très facilement dès que vous commencez à pédaler, et le moteur s'active et cela vous aide beaucoup, vous pouvez même gravir des collines facilement, il a une résistance ip54 donc en théorie, vous ne devriez pas avoir de problèmes pour l'utiliser sous la pluie ou même dans un endroit où il y a beaucoup de poussière ou il m'est venu à l'esprit que même le la plage a une puissance nominale de 240 watts donc bien que le site indique qu'il peut supporter jusqu'à 120 kilos le vélo ne se comportera pas de la même manière avec une personne qui pèse 120 kilos par rapport à une autre qui pèse, par exemple, 75 et la question de la durée de vie de la batterie ou de sa capacité à gravir les pentes sera également un problème qui sera examiné.
En fonction du poids que porte le vélo en général j'ai beaucoup aimé ce vélo, c'est comme s'il s'agissait d'une sorte de scooter électrique mais beaucoup plus confortable puisqu'on peut s'asseoir tranquillement donc je ne pense à rien J'ai déjà commenté tout ce qu'il faut savoir sur ce vélo électrique. Je vous laisse le lien d'achat comme toujours dans la description de cette vidéo et si vous avez aimé cette vidéo vous pouvez la montrer en me laissant un like. Merci.
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